Բարեւ, արտաքին առեւտրի գործընկերներ, դուք ուշադիր լուսանկարում եք դատարկ տարաների լուսանկարներ, նախքան ապրանքները արտահանման համար բեռնաթափելը:

Անհրաժեշտ է բեռնավորելուց առաջ դատարկ տարաների լուսանկարներ լուսանկարել: Միշտ մտածում էի, որ դա անտեղի է: Քանի դեռ ապրանքները լավ որակի են, ինչ իմաստ ունի դատարկ բեռնարկղը հաճախորդներին: Ինչու եք վատնում ձեր ժամանակը, կատարելու այս անօգուտ աշխատանքը: Վերջերս ոչինչ չէր պատահել, որ ես հանկարծ հասկացա, որ բեռնումից առաջ պետք է ուշադիր լուսավորեմ դատարկ տարաների:

 Առաջին բանը պատահեց, որ դա էրջրազրկված սխտորի կտոր առաքվել է Սաուդյան Արաբիա: Այդ ժամանակ հաճախորդը խստորեն խնդրեց, որ իր համար վերցվի դատարկ բեռնարկղի լուսանկարը: Ես դա արեցիԹեՀասկացեք դա, բայց ես այն ընդունեցի հաճախորդի կողմից պահանջվող:

 Երկրորդը բեռնարկղ էջրազերծված սխտոր հատիկներ Վերջերս առաքվեց Միացյալ Նահանգներ: Երբ հաճախորդը վերադարձրել է դատարկ տարան Ապրանքը բեռնաթափելուց հետո, նրան ասացին բեռնափոխադրող ընկերությունը, որ բեռնարկղի կողքին փոքր անցք է եղել, եւ որ բեռնարկղը պետք է վերանորոգվի: Արժեքը 300 դոլար էր: Անկեղծ ասած, նորմալ տրանսպորտի ընթացքում չպետք է լինեն անցքեր: Երբ գործարանը բեռնում է, Forklift- ը կողքի փոս չի մտցնի, բայց ապացուցելու ապացուցելու ապացուցող ապացուցելը մեր գործարանում բեռնվելուց առաջ արվել է: Այո, այնպես որ հաճախորդը պետք է վճարեր 300 ԱՄՆ դոլար բեռնափոխադրող ընկերությանը: Իհարկե, հաճախորդը միանշանակ պատրաստ չէ: Ի վերջո, մեր առաքիչը կրում է ծախսը: Անկեղծ ասած, 30 յուան ​​այս փոքրիկ անցքի համար բավարար է Չինաստանում: ԳործարանըԹեS Onwner- ը պահպանման աշխատողներին պետք չէ որեւէ գումար ծախսել: Բայց ճանապարհ չկա: Երբ մեկնում եք արտասահման, ամեն ինչ հաշվարկվում է ԱՄՆ դոլարով, իսկ արժեքը շատ բարձր է: